方程豹北京车展展台

三十而立。

2024年，对于比亚迪集团而言，是而立之年，今年其将迎来30岁的生日。

那么，而立之年的比亚迪，到底立起来了吗？

根据最新的销量数据显示，4月份，比亚迪的汽车销量达31.32万辆，同比增长49%，蝉联新能源汽车销冠；1-4月，比亚迪累计销量为93.95万辆，同比增长23.24%。

2023年，比亚迪实现了年销量超过300万辆，今年的销量目标是突破360万辆，根据目前的势头来看，年度目标的实现指日可待。

销量上来了，品牌也得上来。这也是为什么比亚迪要推出价格超百万的高端新能源品牌仰望，以及主打专业个性化的方程豹。 

燃油车时代，自主品牌想要向上探很难实现突破，但在新能源汽车时代，国内车企有了打造高端豪华品牌的机会。

就拿比亚迪的方程豹品牌来说，自2023年11月9日，第一款产品豹5上市以来累计销量已超2万辆。 

作为一个开启交付不到半年的新品牌，只有一款在售车型豹5，且定位是超级混动硬派SUV，售价还在30万左右，这样的交付量可以说不算差。

毕竟，越野这条细分赛道是小众市场。目前，市面上已经有近50款越野车型，在这样竞争激烈的外部环境下，没有两把刷子是很难能厮杀出来的。

作为方程豹的技术底座，DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台是比亚迪全新推出的以电为主的越野平台。

据比亚迪集团首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波介绍，传统越野车以油为主，采用承载式结构，而DMO基于CTC电池底盘一体化技术的打造全新混动非承载式架构，能同时发挥高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，且兼容云辇-P智能液压车身控制系统，在安全、动力、越野性能与能耗等越野车核心技术领域实现新突破。

其中，云辇-P是比亚迪推出的智能液压车身控制系统，首先搭载于百万级旗舰车型仰望U8之上，可自适应进行高度调节、阻尼调节、刚度调节、四轮联动等功能，系统可实现超过200mm的高度调节范围、四轮联动带来超高循迹指数助力极限脱困、露营调平、便捷取物等功能，而在城市路况下，汽车可通过多阻尼模式调节，兼顾操控与舒适性。

此外，云辇-P在与底盘隔振系统、黄金轴荷比、低质心设计等技术相结合，能够进一步过滤路面振动、抑制整车俯仰及整车过弯时的侧倾幅度，全方位提升驾乘质感。

DMO平台打造的车型还可以利用新能源越野车的先天四驱优势，通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术，打造全球首发的“豹式掉头”功能，整车转弯半径可缩小至3.4米。

同时，DMO平台打造的车型出现，也有望彻底打破“越野油耗高”的铁定律。相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况下能够实现35%的节油。

因此，可以说比亚迪全新打造的DMO平台，是方程豹的产品底气，也是其核心竞争优势。

在此次2024北京车展上，方程豹汽车旗下第二款车型——豹8正式亮相，定位高于豹5，定价为50万级产品，并且搭载了2.0T插混和云辇-P车身系统。方程豹相关人士向钛媒体App表示，硬派旗舰豹8预计在三季度后上市，大概在四季度初。

作为旗舰车型，豹8是比亚迪最新的DMO混动平台的第二款车型，以SUPER 8概念车为基础发展而来的硬派旗舰车型，定位为大型硬派SUV。 

外观方面，豹8依旧采用了“星舰”风格设计语言。车顶区域则配有激光雷达，前翼子板处配有侧后向摄像头，新车将配备“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，未来会支持城市与高速NOA功能。

有人说，方程豹选择推出的第二款车型是豹8，谐音“爆发”，不仅代表着比亚迪在超级混动SUV领域的进一步深耕，意味着将在专业个性化的越野车市场进一步爆发，以及在性能方面的进一步升级。

除了豹8，方程豹在此次北京车展上还展示了其他家族产品，豹5、SUPER 3（豹3的概念车）的硬派家族产品以及跑车概念车SUPER 9等多款车型。同时，豹5也进行了软件、硬件、内饰三大升级，推出了全新的云辇豪华版，希望让更多车主能够体验到搭载的云辇-p技术。

其中，值得注意的是，豹3定位为中型硬派城市越野SUV，将是方程豹旗下首款纯电动车型，预计在今年年底或者2025年年初上市，价位预计在25万元以上。

SUPER 9则是方程豹旗下的首款跑车的概念车，采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计。

据熊甜波透露，自4月16日，方程豹春季发布上亮相之后，很多人想要下单SUPER 9。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9以“星际战车”为灵感，以“时空之梭”为设计理念，采用创新的“碳纤维矩阵骨架”仪表台，在确保结构强度的同时实现了极致轻量化。

关于造跑车这件事，其实早在2009年，比亚迪就推出过其首款硬顶敞篷跑车S8，只不过后来这款车停产了。

造跑车的梦比亚迪一直都有，现在这个梦交给方程豹来实现了。这也是方程豹的命名由来，方程系列代表的是跑车，豹系列是硬派SUV。 

这也是方程豹一直对外强调的产品规划——“2+X”产品体系，“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类。

从豹5、豹8、豹3构成的“583”家族，再到跑车SUPER9，方程豹已经初步形成了具有品牌特色的产品矩阵。借由比亚迪的行业影响力，方程豹品牌的市场认知也开始初步形成。熊甜波表示，未来，方程豹汽车将会按照一年1—2款新车的节奏推出新产品。

随着方程+豹系列产品的不断推出，比亚迪在中高端市场的表现也将会进一步显现，会不会成为比亚迪的又一个王炸？市场的期待还是比较高的，方程豹对其自身的要求也比较高。

用熊甜波的话说：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！”

肩负着向上冲高的任务，怀揣着比亚迪的超跑梦，在专业个性化这条有着鲜明品牌特色的定位之下，方程豹想要在价格战与流量战极度内卷之中，“共赴山海”，“后来者居上”。（本文首发于钛媒体App，作者｜王瑞昊，编辑｜张敏）